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920 - Bonsucesso x Pavuna
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920 Bonsucesso Pavuna



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Sunday, 12-Apr-2009 00:50
Pasta 126 - Linhas do Rio de Janeiro
O sistema carioca de ônibus tem sua origem nas reformas promovidas pelo governo Lacerda, em 1964. À época, as lotações foram progressivamente substituídas por ônibus comuns, e considerável parte das atuais empresas surgiu.

Desta forma, surgiu a necessidade de se reorganizar o esquema de linhas municipais. Antes caracterizado por números sequenciais e letras (as SXX, por exemplo, eram as linhas que rodavam na área suburbana), a nova numeração passou a separar as linhas pelas áreas de operação. Casos famosos são a 136 (antiga 64), a 378 (antiga 200), a 384 (antiga 210), a 422 (antiga 110), a 606 (antiga S87) e a 867 (antiga S55). Grande parte das linhas que sobreviveram aos 45 anos do atual sistema sofreu poucas alterações.

Como todo sistema de transportes que se preze, o do Rio foi formulado seguindo o contexto da época. Por isso vemos muitas linhas para Copacabana (o principal subcentro da cidade, desbancando locais como o Méier e a Tijuca) e apenas uma para a Barra, praticamente desocupada. Da mesma forma, em 1964 ainda não havia a alta do petróleo, que apressou a criação dos frescões na década seguinte. Muitas mudanças aconteceram em meio século, mas as linhas-mestras continuam inalteradas.

Sendo assim, temos a seguinte classificação:

0XX – linhas que rodam exclusivamente no Centro.
Exemplo: 010 - Bairro de Fátima x Central.

1XX – linhas radiais, que ligam o Centro à Zona Sul.
Exemplos: 121 - Central x Copacabana, 158 - Central x Gávea, 179 - Central x Alvorada.

2XX – linhas radiais, que ligam a Zona Norte (Grande Méier, Tijuca e Madureira) ao Centro.
Exemplos: 217 - Carioca x Andaraí, 239 - Castelo x Água Santa, 277 - Praça XV x Rocha Miranda

3XX – linhas radiais, que ligam a Zona Norte (eixo da Avenida Brasil e Leopoldina) e Oeste ao Centro.
Exemplos: 313 - Tiradentes x Penha, 384 - Castelo x Pavuna, 390 - Carioca x Sepetiba, 396 - Passeio x Bairro Jabour.

4XX – linhas diametrais, que ligam a Zona Norte à Zona Sul passando pelo Centro ou pelos corredores expressos (Rebouças, Santa Bárbara).
Exemplos: 401 - Rio Comprido x São Salvador, 410 - Saens Peña x Gávea, 455 - Méier x Copacabana, 476 - Méier x Leblon via Rebouças

5XX – linhas auxiliares, que rodam dentro da Zona Sul.
Exemplos: 503 - Botafogo x Alto Leblon, 523 - Alvorada x Leme, 573/74 - Glória x Leblon.

6XX - linhas auxiliares, divididas em duas porções:
600 a 649 - linhas auxiliares que ligam a Tijuca às zonas Norte e Oeste. Exemplos: 601 - Saens Peña x Taquara, 621/22/23 - Saens Peña x Penha, 634 - Saens Peña x Freguesia

650 a 699 - linhas auxiliares que ligam o Grande Méier às zonas Norte e Oeste. Exemplos: 651/52 - Méier x Cascadura, 667 - Méier x Madureira, 679 - Méier x Grotão, 696 - Méier x Praia do Dendê.

7XX - linhas auxiliares que partem de Cascadura e Madureira em direção às zonas Norte e Oeste. Nesta centena também ficam as linhas locais de Jacarepaguá e algumas de Bangu, Realengo e adjacências.
Exemplos: 712 - Cascadura x Irajá, 737 - Rio das Pedras x Curicica, 745 - Cascadura x Bangu, 773 - Cascadura x Pavuna, 774 - Madureira x Jardim América, 797 - Bangu x Sandá.

8XX - linhas auxiliares da Zona Oeste. Nesta centena também ficam linhas entre a Zona Oeste e a Barra.
Exemplos: 839 - Campo Grande x Santa Cruz, 850 - Campo Grande x Mendanha, 866 - Campo Grande x Pedra de Guaratiba, 882 - Santa Cruz x Barra da Tijuca, 889 - Santa Cruz x São Benedito.

9XX – linhas auxiliares, que rodam dentro da Zona Norte e Oeste e fazem a ligação entre as mesmas. Via de regra, nessa centena ficam as linhas da Leopoldina, as circulares nesta região, aquelas entre a Zona Oeste e a Leopoldina e as locais da Ilha.
Exemplos: 901 - Bonsucesso x Bananal, 905 - Bonsucesso x Irajá, 917 - Bonsucesso x Mallet, 923 - Jardim Violeta x IAPI da Penha, 934 - Ribeira x Portuguesa, 956A/B - Invernada de Olaria x IAPI da Penha.

1XXX - linhas seletivas sem ar-condicionado (os "executivos").
Exemplos: 1051 - Castelo x Eng. de Dentro, 1142 - Castelo x Bananal.

2XXX – linhas seletivas com ar-condicionado.
Exemplos: 2015 - Castelo x Leblon, 2113 - Castelo x Taquara.

EXX – linhas que operam serviços complementares em locais específicos.
Exemplos: E08A – Maracaí x São Conrado, E14B - CEASA x Irajá.

SXX – linhas expressas, ou que não se enquadrem nos critérios descritos acima.
Exemplos: S013 – Bangu x Carioca, S03 - Campo Grande x Sepetiba, S06 - Fundão x Jacarepaguá, S020 - Carioca x Recreio.


A 119 roda há 45 anos, mantendo seu itinerário quase inalterado (Praia do Flamengo, Barata Ribeiro, Arpoador, Rua México). A linha foi para a São Silvestre em 1981, junto com a 154 e a 184.


A 238 é descendente direta da antiga 67 - Encantado x Praça XV. Esticada para o Eng. de Dentro e depois para a Água Santa, mudou muito em seus 45 anos de vida. Passou pela Todos os Santos, Glória e CTC, chegando à Verdun em 1981 também.


A Auto Diesel, em sua fase de crescimento exacerbado, assumiu a 497 no fim dos anos 80. A linha, junto com a 484, 485, 498 e 906, formava o setor Leopoldina da empresa. As cinco formaram a Breda Rio urbana em 1995.


Quando o Rebouças foi efetivamente aberto às empresas particulares, nos anos 70, a São Silvestre criou a dupla 569 e 570. Inicialmente ambas passavam pelo túnel nos dois sentidos, hoje vão apenas na direção Jardim Botânico.


A Cascadura x Estácio é derivada da Cascadura x Lapa, já extinta. Uma das mais fortes linhas suburbanas, foi operada pela Matias junto com a 667.


A abertura da Avenida Alvorada, na Barra, incentivou a criação de várias linhas: 752, 753 e 754. Esta última liga Sulacap à Joatinga, sendo uma opção de conexão para os passageiros da Zona Oeste.


A Jabour, com o tempo, formou um expressivo setor de linhas entre Campo Grande e as localidades ao longo das estradas do Monteiro, Mato Alto e Cachamorra. A 837 é uma delas, sendo iniciada nos anos 70.


Antiga Penha x Deodoro e Penha x Padre Miguel, a 960 já foi operada pela Oriental. Após passar pela Andorinha, Bangu e voltar à Andorinha, virou 926 e cobriu a efêmera Coqueiros x IAPI da Penha.


A Matias operava a 1052 - Castelo x Água Santa, inicialmente via Lins e depois via Dias da Cruz. Teve Viaggio GV, micros e Viale 1628, até ser extinta.


A S20 é a principal linha urbana da Pégaso na Zona Sul, sendo criada em 1996.


Fotos sem crédito: acervo Luiz Eduardo/ Cia. de Ônibus. Volte sempre!

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